美国联邦航空局（FAA）10月2日表示，其纠正措施审查委员会判定波音737 MAX部分飞行管理计算机中的软件缺陷不构成安全问题，理由是飞行员对飞机保持完全控制，向机组发出的提示也清晰明确。
据报道，缺陷出现在GE航空航天为MAX飞行管理计算机开发的14和14.1版本软件中，触发条件是一连串特定操作：飞行员中断着陆执行复飞，随后修改预设航路准备再次进场，此时自动垂直导航可能无法调用，增加机组本已较重的工作负荷。使用同款软件的包括今年8月获认证的MAX 7，以及尚未获认证的MAX 10。
路透社报道，波音表示将配合FAA继续开发下一版软件，并正在制定在该情况出现时让飞行员重新启用自动垂直导航的操作程序；公司将向航空公司发出通告，说明如何识别和应对，FAA也将向美国和外国运营方发布特别适航信息通告。这项判定为MAX 10取证铺平道路，最快可能在10月内完成。