洛杉矶市议会一致要求制定全市数据隐私政策 车牌识别争议升温

洛杉矶市议会周五（11月6日）一致通过议员罗德里格斯（Monica Rodriguez）提出的动议，要求市府信息技术局（Information Technology Agency）等相关部门提出建议，为全市所有部门制定统一的数据隐私政策及配套规则。据洛杉矶市书记官办公室的议案档案（议案编号26-1427），这份动议10月7日提出，10月21日经艺术、公园与市属设施委员会通过，随后排入11月6日的议会议程。

动议要求什么

据MyNewsLA和Westside Current报道，相关部门要就数据的收集、存储、保留期限、查阅、共享与披露标准提出建议，同时说明防范未经授权访问和数据泄露的网络安全措施、技术与数据的允许及禁止用途，以及透明度、问责、监督和审计要求。据Westside Current报道，议会这次只是要求部门提交建议，并没有通过任何隐私政策；来源也没有提到提交报告的期限。

罗德里格斯在会上说，无论是车牌自动识别、人工智能还是其他新兴技术，市府「不能让不同部门按不同标准收集、存储、查阅和共享敏感数据」。她强调，外界对洛杉矶警察局（LAPD）使用技术的审视，应当同样适用于市府所有部门。

背景：Axon车牌识别试点

这项动议背后，是围绕LAPD车牌自动识别（ALPR）摄像头的争议。据LAist报道，LAPD今年夏天没有与Flock Safety续约，起因是有报道称包括LAPD在内的执法机构曾把相关数据分享给移民与海关执法局（ICE）和海关与边境保护局（CBP）。9月，市警察委员会批准由Axon公司在部分路灯上安装摄像头，试用三个月，市府不付费。10月27日（周二），市议会以9比6投票否决该试点，但按市宪章需要10票才能推翻委员会的决定，试点因此得以推进。

LAist还报道，警察委员会批准的另一份Axon合同为期10年、总额2.35亿美元，涵盖随身摄像机、电击枪以及约1600辆警车的车牌识别摄像头，仍需市议会批准，目前由市行政官（City Administrative Officer）审查。议员布卢门菲尔德（Bob Blumenfield）当时表示，议会真正的议价时机，在三个月试点结束、讨论是否扩大使用之后。

对居民意味着什么

目前没有新的规则生效：试点可以进行，全市隐私政策仍停留在征集部门建议的阶段，2.35亿美元的合同也尚未交议会表决。想了解个人信息如何被收集和保存的居民，可以关注LAPD和市议会后续会议，也可参考本站的个人隐私话题页和社会新闻栏目。本文只报道议会已做出的决定和各方说法，不作价值判断。