文森特·托马斯大桥周六起封闭16个月 港区日均5.3万车绕行

加州交通局（Caltrans）确认，连接圣佩德罗（San Pedro）与终端岛（Terminal Island）的文森特·托马斯大桥（州47号公路）将于周六（11月7日）凌晨0时01分起全面封闭约16个月，以更换日益老化的桥面。工程造价约7.5亿美元，目标于2028年3月初重新开放。本站此前已发快讯；本文补充绕行安排、港口影响与社区反应。

据Caltrans，该桥服役逾60年，日均车流量约5.3万辆，其中近9%为重型货车。桥体结构仍属稳固，但桥面混凝土因重载与港区海洋性气候持续劣化。整桥封闭是多种工期方案中对公众影响相对可接受的选择。

绕行与港口准备

官方绕行主线为州际710号、110号公路、州103号公路与Harry Bridges大道。Caltrans表示已在绕行路段完成局部罩面、划线、加装摄像头与临时信号灯，并计划在18处关键路口派交通管制人员；地方警方将加强商用卡车执法。洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）称，港口正与供应链伙伴协作，重点是保持港区货运运转，并尽量减少对周边社区的冲击。

据《长滩邮报》报道，圣佩德罗往返长滩的捷径将被切断，部分通勤者担忧经阿纳海姆街或太平洋海岸公路绕行后车程可能翻倍；当地居民甚至把此次封闭称作「Harborgeddon」。《长滩邮报》还引述称，若仅夜间封闭，工期或拉长至约48个月；周末与夜间轮流通车则约需25至32个月。市议员麦克奥斯克（Tim McOsker，第15选区）表示，已推动绕行道路维修与交通执法，并将要求洛杉矶交通局在封闭后持续监测阿纳海姆街等路段。

对商户与居民的影响

《长滩邮报》引述圣佩德罗宠物店主克劳福德（Stephanie Crawford）称，近期已有长滩顾客询问封闭后如何到店；华纳大剧院相关负责人亦担心约一成至一成五来自长滩的观众因车程放弃周末观演。工程还将更换中央分隔带、护栏、围栏，并升级地震传感器与公用设施。

南加华人读者若常走港区通勤、送货或周末往来圣佩德罗与长滩，宜提前熟悉绕行并预留额外时间。车辆与地址变更可参考本站加州驾照与车辆登记指南。更多本地交通动态见交通与洛杉矶话题。最终封闭与重开时间以Caltrans官方公告为准。